中國商飛計劃今年底向天驕航空交付首批ARJ21飛機 首支國產(chǎn)噴氣客機機隊即將落戶內(nèi)蒙古 打造國產(chǎn)商用飛機命運共同體
2018-10-16 15:36:13 信息
2018年10月15日，自治區(qū)政府與中國商飛公司聯(lián)合在北京舉行支持內(nèi)蒙古航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會。會上，中國商飛公司與天驕航空在北京簽署ARJ21飛機購機協(xié)議，計劃今年底向天驕航空交付首批ARJ21飛機，2019年初實現(xiàn)首航。這標志著首個國產(chǎn)噴氣客機機隊即將落戶內(nèi)蒙古，天驕航空將成為首家國產(chǎn)噴氣客機機隊運營平臺，也意味著我國商用飛機市場化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展又邁上一個新臺階。
天驕航空與中國商飛簽署購機協(xié)議。
天驕航空與中國商飛簽署購機協(xié)議。
自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席布小林，中國商飛公司董事長賀東風出席并簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌、自治區(qū)副主席艾麗華、中國民航局副局長呂爾學、天驕航空董事長郝玉濤等講話。中國商飛公司總經(jīng)理趙越讓主持座談會。
支持內(nèi)蒙古航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會在京召開。
工信部裝備司副司長楊拴昌、鄂爾多斯市委書記牛俊雁，伊利集團副總裁徐克等相關(guān)政府、企業(yè)負責人代表出席座談會。
天驕航空與伊利集團簽署飛機冠名協(xié)議。
天驕航空董事長郝玉濤表示，ARJ21飛機顯著的高寒、高原性能，能夠適應(yīng)我國中西部機場起降條件和復(fù)雜航路越障要求，與內(nèi)蒙古航空市場高度契合。作為內(nèi)蒙古首家支線航空企業(yè)，天驕航空十分榮幸能夠成為首家ARJ21飛機機隊運營商，相信ARJ21飛機在內(nèi)蒙古有著廣闊的市場前景，希望雙方攜手打造國產(chǎn)商用飛機命運共同體標桿平臺。
天驕航空飛機正在總裝車間進行組裝。
中國商飛董事長賀東風表示，感謝天驕航空對國產(chǎn)噴氣客機的信任和認可，中國商飛將全力支持天驕航空運營ARJ21飛機，讓ARJ21飛機成為內(nèi)蒙古航空運輸網(wǎng)絡(luò)不可或缺的力量，助力內(nèi)蒙古地區(qū)支線航空和經(jīng)濟發(fā)展，共同探索具有中國特色的支線航空發(fā)展路徑和發(fā)展模式，推進ARJ21飛機市場化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
天驕航空飛機外部噴涂圖片。
支線航空運輸有助于改善交通通達性，促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，也有助于構(gòu)建和完善國家綜合交通體系。內(nèi)蒙古自治區(qū)地域遼闊，具有發(fā)展支線航空得天獨厚的條件，是支線航空的黃金市場。從地理上看，內(nèi)蒙古自治區(qū)由東北向西南斜伸，呈狹長形，東西直線距離2400公里，南北直線距離1700公里，跨越東北、華北、西北，與八省區(qū)相連，與俄羅斯和蒙古國接壤。由于區(qū)內(nèi)城鎮(zhèn)分散且相距甚遠，地方中小機場較多，具備了適合發(fā)展支線航空的區(qū)位優(yōu)勢。近年來，內(nèi)蒙古自治區(qū)機場建設(shè)步伐不斷加快，已建成28個民用機場，其中運輸機場20個，居全國第一位。今年1至9月，內(nèi)蒙古自治區(qū)民用機場旅客吞吐量達1714.22萬人次。
發(fā)展支線航空對地方經(jīng)濟有重要的拉動作用。當前，內(nèi)蒙古自治區(qū)大力發(fā)展空港經(jīng)濟，積極鼓勵航空航材、電子信息等臨空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國商飛公司將發(fā)揮本土化優(yōu)勢，圍繞ARJ21飛機在內(nèi)蒙古自治區(qū)的運營，建立7×24小時快速響應(yīng)機制，保障飛機安全平穩(wěn)運營。同時，發(fā)揮商用飛機產(chǎn)業(yè)龍頭引領(lǐng)作用，與內(nèi)蒙古自治區(qū)在飛機維修、人才培養(yǎng)和航材保障等方面開展合作，助力內(nèi)蒙古自治區(qū)以支線機場為依托，以航空運輸業(yè)為核心，打造相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)，建成具有重要影響力的空港經(jīng)濟區(qū)，推動商用飛機制造業(yè)與支線航空運輸產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
2015年11月29日，首架ARJ21飛機交付成都航空，國產(chǎn)噴氣客機實現(xiàn)了“零”的突破。從第1架ARJ21飛機交付至今，已有8架ARJ21飛機交付成都航空投入運營，安全運送旅客超過16萬人次。