由內(nèi)蒙古交通投資集團(tuán)參與投資建設(shè)的集通鐵路電氣化擴(kuò)能改造工程,目前只剩赤峰市境內(nèi)150公里的復(fù)線建設(shè)工程,2024年全線改造將全部完工并進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。按計劃,2025年開行動車組后,將實現(xiàn)通遼市、赤峰市、錫林郭勒盟與首府間的快速通行,屆時通遼到呼和浩特間乘坐火車的通行時間將由現(xiàn)在的16.5小時縮短至10.5小時。
內(nèi)蒙古地形狹長,東西跨度達(dá)2400公里,沒有直達(dá)的快速鐵路通道。2020年,集寧至通遼之間的集通鐵路電氣化擴(kuò)能改造工程開工,該項目全線長900多公里,建設(shè)工期4年。項目完工后,內(nèi)蒙古將利用此條鐵路在蒙東蒙西間開行160公里/小時動車組,屆時自治區(qū)東中西部橫向高鐵大通道建設(shè)又向前邁出一大步。