挑燈夜戰(zhàn)施工忙 高鐵建設(shè)“加速跑”
2024-04-16 16:23:12 要聞
空中作業(yè)。
撥接線路。
挑燈夜戰(zhàn)。
大型養(yǎng)路設(shè)備作業(yè)中。
鋪設(shè)道砟。
近日，在建設(shè)者們的挑燈夜戰(zhàn)下，包銀高鐵引入包頭樞紐工程的關(guān)鍵控制性工程之一——包西上行線線路撥接順利完成施工，這標(biāo)志著包銀高鐵引入包頭樞紐改造工程取得重大進(jìn)展，包銀高鐵建設(shè)繼續(xù)刷新“進(jìn)度條”。
“線路撥接是鐵路軌道建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)之一，這一環(huán)節(jié)涉及到鐵路線路位置調(diào)整，即鐵軌從原位置轉(zhuǎn)換到新位置，將新修線路與原有線路進(jìn)行連接?！敝需F呼和浩特局包頭站包頭運(yùn)轉(zhuǎn)車間主任屈興旺介紹，“我們調(diào)集作業(yè)人員500余人，并緊盯施工防護(hù)、卡控好施工時間，減小施工對營業(yè)線行車安全的影響，全力確保包銀高鐵如期開通。”
包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，其中內(nèi)蒙古段全長402公里，設(shè)計速度每小時250公里。項目建成后，包頭到銀川通行時間將由現(xiàn)在的6小時縮短至2小時左右。
2024年，內(nèi)蒙古繼續(xù)打造高（快）速鐵路大通道，完善普速鐵路和城際鐵路路網(wǎng)布局，加快包銀高鐵、太錫鐵路建設(shè)和集通電氣化改造，開工臨策鐵路擴(kuò)能改造、白阿鐵路動車改造項目，力爭集大原高鐵建成通車，推進(jìn)鄂榆高鐵和海阿鐵路改造前期工作。
到2025年，內(nèi)蒙古全區(qū)鐵路運(yùn)營里程將達(dá)1.5萬公里，其中高鐵里程1000公里。未來將形成區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通，高（快）速鐵路覆蓋全區(qū)所有盟市，普速鐵路覆蓋全部縣域的鐵路網(wǎng)絡(luò)骨架，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速提質(zhì)。
來源：草原全媒