內(nèi)蒙古兩條重點(diǎn)鐵路建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展
2024-07-09 09:40:31 要聞集通鐵路電氣化改造全線隧道實(shí)現(xiàn)貫通
7月6日上午，集（寧）通（遼）鐵路電氣化改造工程全線最后一座隧道——經(jīng)棚隧道順利貫通，至此集通鐵路電氣化改造工程7座隧道全部貫通，全線改造工程進(jìn)度完成超70%，為全線電氣化改造完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
經(jīng)棚隧道位于內(nèi)蒙古赤峰市經(jīng)棚鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)1450米，為單洞雙線，最大埋深約70米。其中有935米處于風(fēng)積沙地段，占整條隧道長(zhǎng)度的64.5%。施工過(guò)程中，鐵路部門(mén)和建設(shè)單位積極克服隧道粉細(xì)砂、淺埋、軟弱夾層等不良地質(zhì)影響，實(shí)施加強(qiáng)地質(zhì)監(jiān)測(cè)、嚴(yán)控炸藥使用、配備智能襯砌臺(tái)車(chē)等措施，確保了隧道安全順利貫通。
集通鐵路橫貫內(nèi)蒙古自治區(qū)中東部，是“蒙煤東運(yùn)”大通道，是連接我國(guó)東北、華北、西北地區(qū)能源和物資供應(yīng)的重要鐵路干線，集通鐵路電氣化改造完成后，客貨運(yùn)輸能力將大幅提升，為助力內(nèi)蒙古自治區(qū)建設(shè)“兩個(gè)屏障”“兩個(gè)基地”“一個(gè)橋頭堡”提供可靠運(yùn)輸保障。
新建站房封頂備戰(zhàn)集大原高鐵內(nèi)蒙古段聯(lián)調(diào)聯(lián)試
車(chē)站設(shè)計(jì)圖
近日，集大原高鐵內(nèi)蒙古段唯一新建站房——豐鎮(zhèn)北站屋面鋼網(wǎng)架成功封頂，標(biāo)志著站房施工將全面進(jìn)入站內(nèi)裝飾裝修施工及站房雨棚結(jié)構(gòu)施工沖刺階段，為后期聯(lián)調(diào)聯(lián)試做好充足準(zhǔn)備。
集大原高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，全線貫通后，集大原高鐵將與大西高鐵連通，形成連接內(nèi)蒙古中西部和山西的快速客運(yùn)通道，對(duì)晉蒙協(xié)調(diào)發(fā)展，加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、促進(jìn)旅游、文化等產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)具有重要意義。