12月以來(lái),集大原高鐵建設(shè)項(xiàng)目喜訊頻傳,豐鎮(zhèn)北站裝飾裝修施工全部完成,長(zhǎng)距離跨局試驗(yàn)順利推進(jìn)。即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的這條國(guó)家“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,將使呼和浩特至太原兩地旅行時(shí)間變?yōu)?.5小時(shí)左右。
打好“收官戰(zhàn)”,跑出“加速度”。隨著豐鎮(zhèn)北站裝飾裝修施工全部完成,標(biāo)志著集大原高鐵內(nèi)蒙古段唯一新建車(chē)站完工,預(yù)計(jì)車(chē)站可容納旅客600人,高峰旅客發(fā)送量可達(dá)500人/小時(shí)。收官階段的長(zhǎng)距離跨局試驗(yàn)是工程質(zhì)量與技術(shù)創(chuàng)新的雙重驗(yàn)證,是全面檢驗(yàn)工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。集大原高鐵工程質(zhì)量見(jiàn)證著我國(guó)在高速鐵路建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新能力和實(shí)力,為后續(xù)的高鐵建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
由內(nèi)蒙古交通投資集團(tuán)參與投資建設(shè)的集大原高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,項(xiàng)目總投資339億元,其中內(nèi)蒙古段投資91.8億元。集大原高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一,“呼南通道”的重要組成部分。項(xiàng)目建成后,由呼和浩特、包頭始發(fā)的高鐵和動(dòng)車(chē)組列車(chē)可直達(dá)華北、華東等地,加速內(nèi)蒙古和京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展,實(shí)現(xiàn)與全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的高鐵快速連通,成為西北地區(qū)連接華北、華東地區(qū)的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)大通道。